De aprobarse el P. de la C. 970, la OPAL concluye que, si bien la medida elimina la facultad del Departamento de Asuntos del Consumidor para imponer multas por transgresiones a la Ley Núm. 181-2009, en términos generales, la medida no sugiere costo fiscal.

El efecto fiscal de aumentar el descuento automático por pago de multas de tránsito a todo conductor que pague multas dentro de un término de quince (15) días o menos a partir de su expedición, se estima aproximadamente en $2.8 millones anuales.

En principio, el P. del S. 1473 no debería representar un efecto fiscal adicional sobre los ingresos del Fondo General. La Ley Núm. 48-2013, según enmendada, dispone que los servicios profesionales y consultivos prestados por individuos cuya contratación gubernamental agregada no exceda de $300,000 anuales están exentos de la aportación especial del 1.5%. Sin embargo, la OPAL desarrolló un ejercicio ilustrativo sobre efecto fiscal presumiendo una remuneración de $11.00 por hora.

Establecer que la jornada laboral para beneficiarios de la Ley 53-2022 no podrá exceder de un máximo de cuatro (4) horas, no conlleva impacto fiscal. Se aclara que la medida bajo análisis no requiere aumentar jornada de trabajo para aquellos empleados que laboren menos de cuatro (4) horas diarias.